모든 고체 상태 배터리 파일럿 공장 상륙의 SK : 2029 상업용 대상은 일정보다 1 년 앞서 있습니다.
최근 글로벌 에너지 및 배터리 기술 분야는 주요 획기적인 발전을 시작했습니다. SK On은 모든 고고 상태 배터리 파일럿 플랜트의 공식 출시를 발표했으며 원래 2030 상용 목표를 2029 년으로 발전 시켰습니다.이 진전은 모든 고체 상태 배터리 기술의 새로운 단계를 표시 할뿐만 아니라 전기 자동차, 에너지 저장 시스템 및 기타 분야에 혁신적인 변화를 가져옵니다. 다음은 지난 10 일 동안 인터넷 전반에 걸쳐 인기있는 주제의 모든 고체 상태 배터리와 관련된 데이터 및 분석입니다.
1. 모든 고체 상태 배터리 기술에 대한 핫 데이터
| 키워드 | 검색 볼륨 (지난 10 일) | 뜨거운 트렌드 |
|---|---|---|
| 모든 솔리드 스테이트 배터리 | 1,200,000 | 45% 증가 |
| SK on | 850,000 | 60% 증가 |
| 전기 자동차 배터리 | 1,500,000 | 최대 30% |
| 배터리 기술의 혁신 | 680,000 | 50% 상승 |
2. 모든 고체 상태 배터리 파일럿 공장에서 SK의 핵심 진행
SK ON의 모든 고체 상태 배터리 파일럿 플랜트는 한국 북부 회교 (Chungcheong Province)에 위치하고 있으며 총 3 천억 원 (약 2 억 2 천만 달러)이 있습니다. 공장은 2026 년에 첫 번째 생산 라인의 건설을 완료하고 2028 년에 소규모 대량 생산을 달성하고 2029 년에 완전히 상용화 할 것으로 예상됩니다. 다음은 파일럿 공장의 주요 기술 매개 변수입니다.
| 기술 지표 | 매개 변수 |
|---|---|
| 에너지 밀도 | 900WH/kg (기존 리튬 배터리보다 2 배 높음) |
| 충전 속도 | 10 분 안에 80% 가득 |
| 순환 생활 | 1000 회 이상 (감쇠율은 5%미만) |
| 보안 | 화재 나 폭발 위험이 없습니다 |
3. 모든 고체 상태 배터리 기술의 시장 영향
모든 고체 상태 배터리의 상용화는 전기 자동차 산업의 개발을 크게 촉진 할 것입니다. 업계 예측에 따르면, 글로벌 올 솔리드-스테이트 배터리 시장 규모는 2029 년에 500 억 달러를 초과하며 연간 복합 성장률은 최대 65%입니다. 다음은 주요 자동차 회사 및 배터리 제조업체의 레이아웃입니다.
| 기업 | 기술 진보 | 상업 시간을 목표로합니다 |
|---|---|---|
| SK on | 파일럿 공장이 착륙했습니다 | 2029 |
| 도요타 | 프로토 타이핑 | 2027-2028 |
| catl | 실험실 단계 | 2030 |
| LG 새로운 에너지 | 파일럿 라인 구성 | 2028 |
4. 업계 전문가의 의견
많은 업계 전문가들은 SK ON의 사전 상용화 계획이 모든 고체 상태 배터리 기술의 대중화를 가속화 할 것이라고 믿고 있습니다. 한국 배터리 리서치 연구소의 이사 인 이명호 (Lee Myung-Ho)는 다음과 같이 말했다. 동시에 일부 분석가들은 비용 관리와 대규모 대량 생산이 여전히 미래의 과제라고 지적했습니다.
5. 미래의 전망
SK ON과 같은 회사의 기술 혁신으로 인해 모든 고고 상태 배터리는 2029 년에 전기 자동차의 주류 선택이 될 것으로 예상됩니다. 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 및 보안은 에너지 저장 환경을 혁신하고 탄소 중립 목표에 대한 중요한 지원을 제공 할 것입니다. 향후 몇 년 동안 Global Battery Technology Competition은 화이트 홀 단계에 들어갈 것입니다.
위의 것은 지난 10 일 동안 전체 네트워크의 모든 고체 상태 배터리에 대한 뜨거운 주제 및 데이터 분석입니다. SK ON 파일럿 공장의 구현은 업계의 새로운 시대를 나타내며 2029 년의 상업 목표는 기대할 가치가 있습니다.
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